Рис. 11. Варианты связи верховодки с водонесущим слоем:
А — дренаж. Б — ключ; 1 — водонасыщенный слой; 2 — водоупорный слой;
дренаж,
ю
3 — водонесущий слой; 4 — скважина; 5 — водянои поток

21

Следует заметить, что если при весенней или осенней распутице по дороге проедет тяжелая машина, то она через слои грация и песка продавит увлажненную глину. После этого в глинистом слое дороги образуется яма, катар д

о ая аже после засыпки её щебнем не исчезнет. От дождей в ней всегда будет стоять лужа, которая всё время будет провоцировать продавливание дороги в этом месте. Со временем дорога может превратиться в классическое бездорожье. К такому же результату придет дорога, если кювет будет слабо справляться со своими дренирующими функциями, если он обмельчает или будет засорен, отчего уровень грунтовых вод поднимется и несущая способность дорожной глины также упадет.

Исходя из последнего замечания, можно предложить и технологию ремонта: выбрать до глины подсыпку, углубить кюветы (глиной заполнить яму) и восстановить щебеночные и песчаные слои дороги, но с меньшей толщиной (рис. 12).

На российском рынке стройматериалов появился нетканый материал из спрессованных пенопропиленовых волокон (геотексти ), р " фф

ль1 кото ый эййективно работает как разделитель слоев дорожной подготовки. ру " р

Этот лонный материал укладывается на грунт, под щебеночный слой. Его высокая прочность и стойкость к различным климатическим крайностям существенно продлевают срок служ ы дорожного покрытия.